ホンダの新型バイク【GB350S】の性能はどれくらい?

バイクの情報

2021年7月15日にホンダの空冷・4ストロークの単気筒348CCのシンプルで、存在感のあるスタイリングが魅力的な新しい新型のバイクの、ホンダGB350Sが発売されています。

特に突出しているところもないバイクであるため、バイク初心者の方やバイクに慣れていない方には、もってこいのバイクになっています。

そこでホンダGB350Sの評価についてや、性能に関して詳しく説明していきます。

ホンダの新型バイク【GB350S】の性能は?

種類:空冷4ストOHC単気筒
総排気量:348cc
最高出力:15kW<20ps>/5500rpm
最大トルク:29Nm<3.0kgm>/3000rpm
大きさ:全長:2175mm、全長:800mm、全高:1100mm
ホイールベース:1520mm シート高820mm
タイヤサイズ:F100/90ZR19 R150/70ZR17
車両重量:178kg
燃料タンク容量:15L 変速機形式5速リターン

開発の350ccエンジンは、「空冷」「直立」「単気筒」の美しさを追求した作りになっています。

単気筒エンジンならではのエンジンの音を、よりバイクに乗っているライダーに、マフラーの音を伝えるため、専用に作られたマフラーになっているそうです。

迫力ある低い重低音、周りが弾けるかのようなエンジン音で、バイクとしての走りの楽しさをどこまでも快適に楽しくしてくれるでしょう。

振動を抑制するバランスを整えるために、クランクシャフト前方に加え、メインシャフトにも装備不快な振動を打ち消し、エンジンの鼓動を全体に伝えしやすくするために設計されています。

さらに、心地よいライディングも楽しめます。

クラッチ操作の負担を軽減するアシスト機能と、シフトダウン時の急激なエンジンブレーキによるショックを緩和する、スリッパー機能を備えたアシストスリッパークラッチを採用。
特に加減速を繰り返す市街地での走行時、ライダーの疲労軽減に寄与します。

前後輪の速度差を感知して後輪の駆動力を制御し、スロットルを開いたときの後輪スリップを緩和するホンダセレクタブル トルク コントロールを搭載しています。

また、スイッチでON/OFFを選択でき、長距離ツーリングなどでのさまざまな、路面状況に対応しているのです。

シリンダー前後にスッキリとした空間を搭載して、さらに幅広いシーンで力強さと息の長い加速を楽しめる機能面も充実しているそうです。

乗り出した瞬間から気持ちよく加速し、街中でのコーナリングにも快適に走ることができます。

そして、郊外へ出て長距離のライディングの道路を走れば、エンジンの鼓動感を感じながらゆったりとツーリングを楽しむことができます。

誰もが気軽に楽しむことの快適なバイクで、幅広い状況で活躍できるバイクです。

ホンダ新型【GB350S】とライバル車との違いは?

ホンダGB350とホンダGB350Sの違いについて説明します。

見た目に関してはそこまでの変化はないが、またがるとGB350はハンドルの位置がライダーに近くなっているが、GB350SはGB350よりも低く設定されています。

シートもGB350SはGB350よりも幅広く設定され、GB350Sは170センチの方ではかかとが浮いてしまいます。

特に違いが出ているのは、タイヤのサイズでしょう。

GB350とGB350Sリアタイヤの大きさに関してはそこまで変わりはないが、タイヤ幅がGB350は130mmに対して、GB350Sは150mmとかなり太くなっていることがわかります。

そうすることによってGB350Sがよりスポーティーな外観にすることが可能になり、少し前傾姿勢で本物のバイクに乗っているような感覚を味わうことが可能になっています。

ハンドリングも少しだけソリッドになり、スタンダードのGB350は細い前後のタイヤによる安定感あふれる走行ができるのが特徴で、GB350Sは炊いた幅が少し太くなったことで、さらに安定感のある走行が可能になっています。

街中で走ることがより快適なものは、GB350が重宝されるでしょう。

少し長距離で風を感じて走りたい方には、GB350Sに乗ることをお勧めします。

まとめ

今回はGB350Sについて紹介しています。

より快適に走るために走行できる設計がされているのでとエンジンには、新開発の350ccエンジンは、「空冷」「直立」「単気筒」を搭載することで長距離の運転もサポートされています。

見た目も普通のバイクにはなっていますが、初めて大型のバイクを買う方やバイク初心者だけど高いものは買えない方には、お勧めのバイクになっています。

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